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Cab-jornadas943El nuevo Reglamento de Gestión de Canarias, en vigor desde febrero, obliga a los propietarios a rehabilitar infraestructuras turísticas obsoletas y crea la figura de un agente urbanizador

Las IV Jornadas del Paisaje de Gran Canaria abogaron hoy por la integración paisajística en las carreteras para que no sean las protagonistas del paisaje y no provoquen una ‘herida’ en el territorio, e incidieron en los proyectos de regeneración paisajística de la GC-1 y GC-2 del Cabildo, en la importancia de la modernización turística como elemento dinamizador para generar economía, y en las vías que abre el nuevo Reglamento de Gestión y Ejecución del Sistema de Planeamiento de Canarias para la renovación de los centros comerciales obsoletos del sur y que además obliga a los propietarios a su rehabilitación o demolición si fuera necesario.

Estas Jornadas están organizadas por el Cabildo y en su segundo y último día estuvieron focalizadas en las sinergias compartidas entre paisaje, infraestructura y turismo, y abordaron a través de ponencias y mesas redondas los retos para compaginar estos tres elementos y para integrar en el paisaje urbano los equipamientos turísticos.

Óscar Rebollo, arquitecto jefe de Gesplan y especialista en la renovación de zonas turísticas y planes de modernización, detalló las actuaciones que se han hecho en Canarias a través de esos planes de modernización y puso como ejemplo el impacto positivo en la economía que ha tenido la renovación en Puerto del Carmen, en Lanzarote, con la generación de nuevas empresas y actividades en esta zona y un incremento del empleo. En concreto, en Tías nacieron 311 empresas en los últimos cinco años tras la modernización turística, mientras que en 2017 el 21 por ciento del nuevo empleo en la Isla fue creado en este municipio.

Rebollo también detalló los planes de modernización de Mogán y Playa de Mogán, además del de Maspalomas y explicó que es en el caso de San Bartolomé falta la implicación de la administración local para tomar las riendas del proceso de renovación de los centros comerciales obsoletos.

Sobre estos centros comerciales obsoletos en el sur, la especialista en Derecho Urbanístico María Fernanda Pérez detalló la implantación del nuevo modelo de urbanismo que recoge el Reglamento de Gestión y Ejecución del Sistema de Planeamiento de Canaria, documento en el que participó en su redacción y que entró en vigor el pasado mes de febrero. Este nuevo modelo apuesta por la regeneración urbana y estipula las obligaciones y cargas que tienen los propietarios y la potestad de la administración para exigir que se cumpla la renovación.

En el caso de que los dueños de los inmuebles no cumplan con sus obligaciones, añadió, la administración se haría cargo de la rehabilitación y cargaría posteriormente su coste a los propietarios. Se trata de una rehabilitación que puede incluso sacarse a concurso público y costearse a través de una cesión de aprovechamiento de una parte del inmueble, detalló.

Este tema, el de la renovación de los centros comerciales es el protagonista de la mesa de debate que tendrá lugar esta tarde y en la que participarán Rebollo y Pérez, junto al representante de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas, José Mañaricúa, y el administrador de la comunidad de propietarios del Centro Comercial Puerto Rico-Fase 1, y que será moderada por el director del Patronato de Turismo de Gran Canaria, Pablo Llinares.

 

Mimetizar las carreteras en el territorio

Además de la renovación de zonas turísticas, las IV Jornadas del Paisaje incidieron en la integración paisajística de las carreteras. En este sentido, la ingeniera de caminos y directora del Centro de Investigación del Transporte I+D+i de la Universidad Politécnica de Madrid, Rosa María Arce, abogó por evitar grandes movimientos de tierra y, en el caso de ser inevitables, que sean matizados con vegetación. Detalló que una carretera no tiene que convertirse en la protagonista de un paisaje sino mimetizarse en el territorio, y que ese conjunto de acciones forman parte de las buenas prácticas de un planeamiento.

En primer lugar, explicó, hay que buscar el corredor más adecuado desde su planificación para evitar afectar a zonas naturales y, en segundo lugar, estipular cuál es la mejor manera de adaptarse al terreno, cómo adecentar las bocas de los túneles y minimizar el impacto de las vallas, colocándolas en las zonas menos visibles.  

 

Casi 40 millones para regenerar la GC-1 y la GC-2

Por su parte, el redactor del Proyecto Director de Regeneración Paisajística de la GC-1, Hubert Lang Lenton, explicó esta iniciativa del Cabildo de Gran Canaria para cambiarle la cara a esta carretera entre la capital y San Bartolomé de Tirajana con la eliminación de los impactos negativos como vallas, grafitis o invernaderos abandonados.

Por un lado, los 18 kilómetros entre Las Palmas de Gran Canaria y el Aeropuerto han sido divididos en ocho zonas y estipuladas casi 400 actuaciones agrupadas en 53 intervenciones que requieren de una inversión de 14, 8 millones de euros. Y por otro lado, entre el Aeropuerto y San Bartolomé hay 14 puntos críticos que requerirán de 80 actuaciones en 19 intervenciones con un coste de 3 millones.

En cuanto a la GC-2, Beatriz Ruiz y David Martin de Park Arquitectos, responsables de la elaboración del Proyecto Director de Regeneración Paisajística de la GC-2, explicaron los detalles para eliminar o reducir los principales impactos a lo largo de más de 30 kilómetros. Además de la limpieza de vertidos y retirada de vallas, esta propuesta del Cabildo busca potenciar los elementos naturales y culturales del entorno. Este proyecto requerirá de una inversión de 20 millones de euros para la puesta en marcha de 369 actuaciones.

Durante la Jornada, la consejera de Política Territorial del Cabildo, Inés Miranda, presentó el libro de las III Jornadas del Paisaje de Gran Canaria, mientras que el ponente Darío López explicó los proyectos arquitectónicos en paisajes patrimoniales del tiempo y la memoria y Fernando Martín detalló obras en el paisaje insular, como la recuperación del famoso drago de Icod en Tenerife.

Las Jornadas culminan esta tarde con la entrega de Premios del Observatorio del Paisaje de Gran Canaria, a cargo del presidente del Cabildo, Antonio Morales, y la consejera de Política Territorial, Inés Miranda.

 
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